AeroTelegraph: Россия придумала, как обойти блокировку Западом поставок запчастей

AeroTelegraph: Россия придумала, как обойти блокировку Западом поставок запчастей

Российские авиакомпании научились весьма эффективно обходит западные санкции. Такими выводами поделился немецкий журналист Тимо Новак.

Страны Запад ввели против России обширные экономические санкции, которые коснулись многих секторов экономики РФ, в том числе и авиаперевозок. В частности, США и их союзники попытались отрезать российские авиакомпании от поставок запчастей для их самолетов. По словам Тимо Новака, Москва нашла решение проблемы с запчастями. Об этом сообщает издание AeroTelegraph. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Санкции должны были гарантировать, что российские авиакомпании больше не смогут получать запчасти для своих самолетов – по крайней мере, не напрямую из стран их производителей …. С помощью обходных путей российские авиакомпании обходят любые санкции», — рассказал автор немецкого издания.

С момента введения ограничений прошло больше года и санкции не стали большой помехой для российских авиаперевозчиков. Как отметил эксперт AeroTelegraph, Россия нашла обходные пути, позволяющие ей обходить запреты Запада и получать необходимые запчасти.

AeroTelegraph: Россия придумала, как обойти блокировку Западом поставок запчастей

«Пока российские компании не могут воспроизвести соответствующие детали своим силами, у них страны есть два варианта поддержания летной годности своих самолетов», — констатирует аналитик.

Во-первых, Россия может использовать собственные машины в качестве доноров запасных частей. Данный способ не является чем-то новым, он неоднократно использовался различными странами. Во-вторых, серый импорт. Российские авиакомпании широко применяют данный способ, который позволяет им получать оригинальные комплектующие из Франции и США в обход санкций.

РФ за последний год значительно увеличила импорт комплектующих для самолетов из таких стран как Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан. Они ввозятся в РФ путем так называемого серого импорта, без согласия компаний-производителей.

«В десятку крупнейших поставщиков авиационных запчастей в Россию в период с марта по конец августа 2022 года вошли четыре из Эмиратов, три из Таджикистана, один из Кыргызстана, один из Китая и один из Иордании», — сообщает Тимо Новак.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о проблемах западных авиакомпаний из-за невозможности летать над РФ.

Комментарии 0

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.